Embarque de pasajeros del aeropuerto internacional de Hartsfield-Jackson con ThermaCote

Descripción:

Los puentes de embarque no tienen aire acondicionado directo. Montada debajo del puente hay una unidad de tratamiento de aire, que proporciona aire preacondicionado a la aeronave mientras está estacionado en la puerta. Durante el embarque y desembarque, se intercambia aire entre el avión y el puente, y el vestíbulo y el puente. Como resultado, el acondicionamiento del aire en los puentes es ineficiente e incómodo.

Solución:

ThermaCote reduce la carga de calor en los puentes de embarque de pasajeros que se llevó a cabo en el aeropuerto Hartsfield-Jackson Atlanta del 12 de julio al 15 de agosto de 2013. Los puentes de embarque de pasajeros, los puentes aéreos, las rutas aéreas y los aviones no tienen aire acondicionado directo. Durante el embarque y desembarque, se intercambia aire entre el avión y el puente, y el acondicionamiento del aire en los puentes es ineficiente e incómodo. ThermaCote se aplicó al puente de embarque, reduciendo la ganancia de calor, bajando la temperatura interior y proporcionando ahorros de energía.

  • Las temperaturas en el puente revestido con ThermaCote fueron consistentemente al menos 2-3 ° F (~ 1.5 ° C) más bajas que en el puente sin recubrimiento. La diferencia de temperatura aparece alrededor de las 10 a.m. y dura toda la noche.
  • El puente revestido era más frío a la llegada, y continuó enfriando hasta la partida. El puente recubierto estaba constantemente más cerca de los niveles de comodidad humana.
  • El recubrimiento pareció reducir la ganancia de calor en un promedio de 69.5 btu / h (0.02 kW).
  • Los ahorros de energía del puente revestido fueron ~ 450 BTU (.13kWh) por día. Esos ahorros se dividen entre el concurso y los controladores de aire preacondicionados conectados al puente.
  • Dado que el producto funciona en parte al reflejar la radiación solar, los ahorros no se aplican necesariamente al clima frío.

Shell Western también ha utilizado ThermaCote en un pozo de petróleo

Aislamiento y Protección

«Shell Western también ha usado ThermaCote en un pozo de petróleo con calor altamente concentrado con temperaturas reducidas en al menos 100 grados».

«Hemos aplicado ThermaCote en un edificio de oficinas de metal para Shell Western E & P, Inc. Al monitorear el edificio, la temperatura bajó 20 grados. También aplicamos 19 mils de ThermaCote al fondo del metal con testigos oculares que la temperatura bajó 28 grados en una hora.

HVAC Ductwork, Houston

Descripción:

– El aislamiento del conducto se estaba cayendo como resultado de la saturación de humedad de la condensación

– Partes del conducto se oxidaban debido a la saturación de humedad

– Se encontraron varias fugas en la línea de conductos

– AHU necesitaba limpieza interna

Solución:

Esfuerzos correctivos en conductos de RRHH y UTA y ThermaCote. Antes de la aplicación de ThermaCote, el aislamiento de los conductos se estaba cayendo como resultado de la saturación de humedad de condensación, porciones del conducto se estaban oxidando debido a la saturación de humedad, se encontraron varias fugas en la línea del ducto, y AHU internamente necesitaba limpieza. Una vez aplicado ThermaCote, se eliminó la condensación y la corrosión, y hubo una diferencia de 57⁰ en la medición de temperatura entre las áreas tratadas y no tratadas.

Con ThermaCote
Sin ThermaCote

Aislamiento de las válvulas y protección del operario

Descripción:

Aislamiento de válvulas y protección del trabajador: El aislamiento estándar es muy difícil o prácticamente imposible de aplicar en áreas de acceso frecuente como pueden ser purgadores de vapor, válvulas, tuberías…

Con ThermaCote
Sin Thermacote

Solución:

Aislamiento de válvulas y protección del trabajador con ThermaCote:

Temperatura inicial de la superficie = 172°C

Con ThermaCote la temperatura de la superficie se redujo a 69°C

ThermaCote se aplicó en 5 capas, espesor total =2.5mm